2019年SA210C无缝管均价较2018年均价下行10%

    在终端需求和上游产出增幅不明显的利好叠加造成了上半年一波震荡走高行情，但上行力度较缓，3月底创出新高，由限产力度不足、需求放缓的影响，出现了超过3个月的下跌。sa210c无缝管作为国民经济行业分类中建筑业和制造业发展不可或缺的一部分，下游需求表现到底如何，本文将就汽车、家电、造船、工程机械等板材的重点下游行业做简要分析。
    周末期sa210c无缝管市触底反弹，商家心态有所好转，商家报价多企稳运行，但是终端用户的开工率依旧不高，市场成交氛围较为清淡，在实际下游需求较少的情况下，商家心态谨慎，多以出货为主。综合来看，下周下游开工继续增多，需求逐步复苏，加上外围宏观面政策利好刺激下，预计下周市场或震荡趋强
    宏观经济仍有较大压力，对大额消费品汽车需求产生不利影响，为保持经济平稳增长，国家出台汽车促销政策，以往当促销政策出台后，对汽车产销有明显刺激作用，但当前居民购买力明显下降，并且汽车产销规模已处于较高水平，预计政策的边际效应将递减。
   由以上下游需求情况，可见2019年sa210c无缝管下游需求或将维持与前两年相当或稍逊色水平，但新增产能释放后，市场供给压力增大，因此2019年板材市场整体形势不容乐观，价格或继续呈现宽幅震荡局面，基价可能会略低于去年。
一、一月份均价较去年降7%

2018年带钢市场整体表现高位震荡，若按照我的钢铁大宗商品年会预测“2019年钢价均价较2018年均价下行10%”推断，当前价格风险已大量释放。
    众所周知，sa210c无缝管的相关联性极强，当热轧带钢价格高于热轧卷板加上纵剪费总和时，当两者价差小于加工成本时，sa210c无缝管也会吞噬需求。贸易商往往也会根据南北价差、当地品种价差灵活调整发货量。